Hej,

a ja ma np. oprogramowanie na platforme PC np. jak tutaj http://www.3kropki.pl/product.php?id=477, to co ja mam z tym zrobic? Idzie to zainstalowac normalnie z plytki na gpsie pozniej? Czy jak?

napisz co chcesz kupić: palmtop, komórka z GPS czy Garmina??? to powiem ci co tam dasz a programik sie znajdzie

kiciator napisał:
Polecam Garmin 705 EDGE. Troche drogi w Polsce - w wersji z kadencja i pulsometrem stoi kolo 2000pln. W Niemczech widzialem je za 380EURO.
Ale za te pieniadze otrzymujemy urzadzenie z mapa topograficzna danego kraju ( kupujac w Niemczech trzeba bedzie pokombinowac z mapa Polski, nie jest droga ), mozliwosc zaladowania standardowych map drogowych no i najwazniejsze: ma podwyzszona odpornosc na dzialanie wody, kurzu. Nawigacja jest lekka i wedle zapewnien producenta wytrzymuje okolo 20 godzin ciaglego uzytkowania. Na YouTube widzialem filmiki z Garmin 705 EDGE w roli glownej. Wygladaja smakowicie... Osobiscie przymierzam sie do zakupu tego urzadzenia. Pozdrawiam
Jak będziesz już miał, to napisz proszę wrażenia. Też o nim myślę, ale jeszcze zbieram kasę Dodam - jestem amatorem, jeżdżę sobie dla siebie - nie wiem czy nie mierzę zbyt wysoko, bo to chyba najnowszy i najbardziej rozbudowany model - czy go wykorzystam? Czy może jakiś mniej wypasiony powinnam rozważać...

testowalismy na welocypedy.pl garmin 705 edge.

urzadzenie jest bardziej sportowe niz wyprawowe.
o plusach urzadzenia nie bede opowiadal, bo te poznacie w specyfikacji technicznej.

opowiem o tym co powoduje ze na wyprawe 705 edge nie nadaje sie.

wbudowany akumulator
nie mozesz po rozladowaniu zatrzymac sie i wymienic baterii. musisz go ladowac
wystarczac ma na 20 godzin. po 5 jest polowa baterii.

wygaszanie ekranu.
w garmin vista ktore mamy jest tak ze jesli chcesz podswietlic ekrane to po prostu ustawiasz poziom jasnosci i sie swieci.
natomiast tutaj on wylacza podswietlenie.
w dzien nie ma problemu, ale w okolicach zmierzchu czy w nocy, jest to dosyc wazna sprawa.

i jeszcze sprawa wbudowanego akumulatora
garmin vista jest na 2 akumulatorki/baterie AA
ja wkladam dwa akumulatorki AA 2000mAh
wystarczaja na 1,5 dnia pracy.
zabierasz powiedzmy 4 zmiany i jestes ustawiony na tydzien.

---

ja czytalem opinie, ze nie zastapisz nawigacji turystycznej w turystyce
urzadzenia gps przeznaczone dla turysty pieszego czy rowerowego maja slabsze procesory, a tym samym sa bardziej oszczedne.
na rowerze czy pieszo poruszasz sie stosunkowo wolno, wiec nie trzeba wykonywac az tylu obliczen zeby ustalic pozycje.

to ze jest to wolne widac kiedy zmniejszasz lub zwiekszasz przyblizenie. jak wtedy sie "muli" to historia

porownujac z nawigacja samochodowa to oprocz predkosci procesora jest jeszcze wielkosc ekranu - znowu zuzycie energii

nawigacja turystyczna ma dodatkowo inne przydatne funkcje ktorych nie znalazlem w prostym urzadzeniu samochodowym garmin nuvi 200. tak wiem ze to tani i rzeklbym podstawowy model.
ale garmin vista Cx tez nie nalezy do modeli z najwyzszej polki.

w nawigacji turystycznej zajefajna opcja jest "slad" to ze cala twoja jazda jest zapisywana, widzisz to na mapie. masz profil terenu, przejechanej trasy. a jesli tak jak w przypadku 705 edge dolozysz puls i czestotliwosc obrotu korb to masz az nadmiar danych.

dlatego 705 edge przyda sie jesli trenujesz, bierzesz udzial w zawodach.
dla turystyki na pewno lepszym rozwiazaniem beda urzadzenia z serii Vista.

-------

ale zeby was troszke nakrecic jeszcze na 705 edge to fajna opcja jest czesc treningowa.
powiedzmy masz zapisana trase, bo regularnie jezdzisz w koleczku, trzaskasz trening.
i nastepnego dnia po prostu widzisz czy twoje osiagi sa lepsze niz w dniu poprzednim czy gorsze.

jest tez cos co nazywa sie "wirtualny partner" ale tego nie przetestowalismy, wiec nie do konca wiem jak to dziala.
opis tego jest taki ze ustalasz zalozenia treningu i pozniej "scigasz" sie mniej wiecej tak jak w opcji "scigania sie z samym soba"

ha!
jeszcze wam dopisze cos.
nawigacja bardzo zmienia wyprawe.
wiesz gdzie jestes.
mapa, a szczegolnie zagranica gdzie zazwyczaj masz do dyspozycji mapy drogowe 1:750 000, czasami lepsze daje ci tylko to ze wiesz "jestem gdzies miedzy ta miejscowoscia, a ta rzeka"
tutaj dokladnie wiesz ze do kolejnej wiochy masz jeszcze 5 km.

wiesz ze 0,5 kilometra w prawo jest rzeka.
i ze za 10 km bedzie mega podjazd.

oczywiscie to jak dokladnym masz odczyt zalezy od mapy.
a bywaja z tym problemy, bo znowu zwykla mapa samochodowe jest najgorszym rozwiazaniem.

masz prawie wszystkie wiochy, ale wiocha to punkt. nie bardzo widzisz obszar zabudowany. z oczywistych przyczyn nie ma drog niepublicznych.
nie wspominajac o traktach lesnych ktore na mapach tobograficznych sa zaznaczone.

nie polecam zabrac samego gps-a
nie wiem jak wy, ale ja i znajomi jestesmy przyzwyczajeni do papierowej mapy.
mapa pamierowa daje ci szersza perspektywe.
patrzysz na mape to wiesz ze na zachodzie jest morze, a przez srodek kraju sa gory idace na skuske.
gps pozbawi ciebie tego.
widzisz tylko wycinek.
a nie daj Boze wlaczysz opcje ze kierunek jazdy jest zawsze na gorze i mapa "sie kreci"
wtedy przestajesz sie orientowac zupelnie

przerobilismy to w maroku, kiedy z gps jechal kumepl a ja mialem z nim doczynienia czasami.
i kiedy rozkladalismy duza mape papierowa kraju, to ja od razu lokalizowalem ze miasto XXX jest tu, a YYY jest ??km na schod od XXX a on mial klopoty ze zorientowaniem sie jak miasta leza wzgledem siebie, a przez to szukanie ich na mapie zajmowalo mu wiecej czasu.

teraz ja mam gps-a na kierownicy. wyciagnalem wnioski. gora ekranu to zawsze polnoc.
i bardzo dobrze mi sluzy w czasie wycieczek

Garmin 705 z GPS mapaPL w sumie za te kase to tak pol na pol potrafi, wiesza sie czesto, wytrzymuje do 15 godzin pracy ładowanie z sieci lub z kompa po USB, duzo tu napisano, ale to "cacko" ma swoje zalety aczkolwiek nie za te cene
ps. uwielbiam nowinki elektroniczne