natalia korzystałem z pociągów i samolotu nie było z przyczepką żadnych problemów,jest natomiast lekki problem kiedy idzies z rowerem i na małej przestrzeni robisz zakręt o 90 stopni,przyczepka morze sie odczepić? Czajna a regulowałeś naciągi ramion, mocowania przyczepki??? bo to jest podstawa,pozdrawiam Darek

Używam przyczepki dwukołowej do wożenia dzieci, ale to chyba zupełnie inna bajka
Przy małych prędkościach zestaw rower-przyczepka jest stabilniejszy niż sam rower.
Co do dużych prędkości niezależnie od "wsadu" jazda powyżej 30 km/h wydaje się problematyczna i mało bezpieczna. Z dziećmi raczej nie przekraczam 22 km/h, wyjątkowo przy dobrej nawierzchni i braku samochodów jadę szybciej.
W przyszłym roku wybieram się na wielodniówkę pod namiot, na którą przyczepka wg mnie jest niezbędna zwłaszcza w przypadku wzięcia fotelika co skutkuje brakiem tylnych sakw.
MSX

w Czechach scigałem sie z dwoma kolesiami,ja z przyczepką i przednimi sakwami oni na pusto,ja miałem za sobą jakieś 130km , troszkę mnie rozeżliło że pod górkę oni tak szus,szus i śmiali się ze mnie,więc adrenalina mi skoczyła lekko no i zostawiłem ich jadac 45 na godzine,ich koledzy bili mi brawo,ale po tem opadłem z sił ,a mieliśmy jeszcze 20 km do campingu,Czajna ma trochę racii rower z przyczepką jest mniej stabilny,ale do tego można się przyzwyczaić

Pozdrawiam.Chyba masz trochę racja.

Ja używam Extrawheela. Bardzo jestem zadowolony zwłaszcza z pakowności. Rower z przyczepką jest jak ciężarówka, najlepiej na długich prostych. Troche gorzej jeżeli trzeba gdzieś manewrować w mieście np. wśród ludzi. Ale i tak przyczepka jedzie równo za rowerem wiec wystaczy minimum uwagi na to co sie dzieje z tyłu.
Dużym plusem jest odciążenie tylnego koła.
Sakwy są o tyle dobre, że jest łatwiejszy dostęp do środka, dobre jeżeli trzeba szybko wyciągnąc jakiś drobiazg z góry. Pozdrawiam.

o kurcze.
pakownosc?
zreszta nie wazne.
bo moja odpowiedz na pytanie z tematu jest taka:
sakwy i przyczepka
za 2 tygodnie sprawdze w praktyce rozwiazanie sakwy na przyczepce i mam nadzieje ze bede zadowolony bardziej niz z tych cholernych, niepraktycznych worow. glupich siatek i wiecznie o cos obcierajacych napinaczy i materialu ochronnego

ale z czajna zgodze sie w jednej kwestii.
jechanie z extrawheelem powyzej 50 to proszenie sie o klopoty

przy predkosci powyzej 60 przyczepka przejela kontrole nad rowerem.
a poniewaz na dosyc stromym zjezdzie byl na dole zakret i w zasadzie lyk przechodzil przez wadi. i juz widzialem jak po prostu spadem z drogi wprost w koryto wadi o ile nie trafie w ktorys z betonowych slupkow wyznaczajacych krawdze jezdni.
juz zaczynalem zbierac sie do modlitwy o to zeby juz ta przyczepka sie odpiela.
ale w koncu hamulce zdolaly zmniejszyc predkosc roweru do poziomu w ktorym odzyskuje sie kontrole nad kierunkiem jazdy.

moze przydalaby sie mozliwosc awaryjnego "odstrzelenia" przyczepki?